Замена сцепления на рено меган 2 своими руками фотоотчет
22 ответа про эксплуатацию Renault (с комментариями экспертов Рено Россия)
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках. На передних сиденьях даже люди крупного телосложения не будут чувствовать локоть соседа. Правда, при росте выше см вряд ли удастся с полным комфортом устроиться за рулем. Задний диван рассчитан на трех пассажиров. Но при условии, что эти трое — не толстяки. Зато двоим там свободно.
Всем добра! Вот и я пополнил ряды пожалевших баксов на работы СТО и поменял сцепления сам! Как оно было?
- Вы владелец сайта?
- В издании подробно рассмотрено устройство Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Рассмотрены осо- на которых они проводятся начиная с двигателя и заканчивая кузовом.
- Просмотр полной версии : Сцепление на двиг.
- Низкая оценка дизайна Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего. Взял за хорошую цену, знакомая уезжала за границу.
- Другие дополнения из этого отзыва
- Записаться на сервис Запись. Калькулятор услуг Акции.
- Записаться на сервис Запись. Калькулятор услуг Акции.
- Особенности прохождения ТО; стоимость и выбор запчастей; расход топлива и расход моторного масла на угар; когда менять рабочую жидкость в автомате и гидроусилителе руля?
- Сведения о документе
- На всех без исключения моделях Рено Меган 2 поколения, с механической коробкой переключения передач, установлено однодисковое сухое сцепление диафрагменного типа. Которое, как и любое другое устройство подобного типа находится между двигателем и КПП и служит для соединения и разъединения маховика, который установлен на «коленвале» двигателя и первичным валом КПП.
- Похудели на 6р, изначально планировалось на 4, но каталоги безбожно врут. Если коротко, была беда такая: выжимаешь сцепление, подгазовываешь и слышишь свист.
- Следует сказать, что перед движением следует прогревать ЛЮБОЙ автомат, не "рвать" пока машина не прогрета до конца.
Замена сцепления Пежо и Ситроен — наш профиль. Несмотря на кажущуюся простоту, эта операция часто ставит слесарей мультибрендовых автосервисов в тупик. Далеко не все знают, что перед тем, как снимать с машины коробку передач, актуатор сцепления нужно привести в сервисное положение с помощью специализированного компьютера. Невыполнение этого правила ведет к поломке дорогостоящего актуатора. Кроме того, при замене сцепления Ситроен и Пежо в подавляющем большинстве случаев одного комплекта сцепления бывает недостаточно.
